第2部　前期基本計画／第3章　分野別計画／第1節　快適で機能的なまちづくり(都市基盤) ／交通・情報ネットワークの整備／総合交通

1. 近年の自動車交通の増大により、交通渋滞、事故、公害、公共交通機関の衰退など、様々な問題が生じています。このため、個別の交通手段に対する施策だけではなく、それぞれの長所を生かした効率的な移動・輸送を確保する総合的な交通体系の確立が求められています。
2. 市内の鉄道やバスなどの公共交通機関については、利用者の減少などにより、経営状態が悪化しています。このため、高齢者や障害者の社会参加や日常生活における利便性の向上などから、公共交通機関を維持するとともに、利用促進が求められています。
3. 手軽な交通手段として自転車を利用する市民が多く、大垣駅周辺地区では放置自転車が増加しています。このため、自転車駐車場の整備や放置自転車の防止対策が求められています。

　すべての人と車がともに快適かつ安全に移動できる交通環境を実現するため、総合交通体系の確立をはじめ、公共交通機関の維持、駐車場対策の充実に努めます。

　総合交通計画の策定などにより、総合交通体系の確立を図ります。

　公共交通機関の利用促進などにより、公共交通機関の維持を図ります。

　駐車場や自転車駐車場の整備などにより、駐車場対策の充実を図ります。

1. (仮称)大垣市総合交通計画
2. 大垣市駐車場整備計画
3. (仮称)大垣市自転車駐車場等整備計画

1. 鉄道やバス、自動車、自転車、歩行者、駐車場など総合的に連携をとった交通体系の整備の検討(ワークショップ、懇談会)
2. 子どもや高齢者に考慮した公共交通機関の整備(懇談会、地域協議会)
3. 駐車場を整備し、違法駐車禁止の徹底(アンケート、夢・未来トーク)
4. 大垣駅周辺に放置してある自転車対策の検討(懇談会)

1. バリアフリー／バリア(障壁)をなくすという意味です。低床バスの導入などを進めています。
2. ノンステップバス／出入口の段差を無くし、乗降を容易にしたバスのことです。床面高さはおおむね35cm以下のものをさします。
3. 放置自転車／自転車が駐車指定場所以外の場所に置かれており、かつ、当該自転車の利用者が当該自転車から離れているため、直ちに当該自転車を移動することができない状態のことをいいます。